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中海油服船舶的污水艙我們這樣改！

2020年初，我公司與中海油田服務(wù)股份有限公司天津分公司簽訂承攬合同，正式承包了中海油服23條船舶生活污水艙改造工程。

       污水艙改造工程有幾大難點(diǎn)不容忽視：

      首先，艙內(nèi)空間狹小，在狹小空間內(nèi)可同時(shí)容納的施工人員數(shù)量十分有限；其次，管路密集，鋪設(shè)管道線路要結(jié)合實(shí)用性合理規(guī)劃空間，測(cè)量規(guī)劃難度加大；最后，船舶數(shù)量多、?？繒r(shí)間短，施工時(shí)間非常緊迫。

       按合同要求，23條船舶整體改造要在2020年12月中旬完工。但由于船舶都在執(zhí)行航行任務(wù)，每次靠泊時(shí)間僅1.5天左右，在這一天半的時(shí)間內(nèi)，如遇船舶加油等情況也無(wú)法動(dòng)火，計(jì)劃可能趕不上變化。

       這些已知的難題和未知的變化都擺在我們面前，但團(tuán)隊(duì)沒(méi)有任何退縮。面對(duì)挑戰(zhàn)，雙方領(lǐng)導(dǎo)仔細(xì)分析船艙圖紙，放眼艙室整體的改造需求，在進(jìn)行一番現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)后，展開(kāi)討論策劃以尋求最優(yōu)解決方案。最終制定出周密的施工計(jì)劃。

       由于施工空間和時(shí)間的有限性，我司技術(shù)人員提前測(cè)量規(guī)劃，掌握船艙特點(diǎn)，在公司廠房?jī)?nèi)做好預(yù)置管線。負(fù)責(zé)人提前聯(lián)絡(luò)各船舶機(jī)務(wù)，時(shí)時(shí)關(guān)注船舶動(dòng)態(tài)，保證在船舶停靠的第一時(shí)間內(nèi)到達(dá)碼頭，協(xié)調(diào)組織施工人員將預(yù)置管線裝配到污水艙。由于管線已提前在廠房試驗(yàn)預(yù)置，登船后僅需焊接即可完成，大大節(jié)省了現(xiàn)場(chǎng)所需人力。定期同船方匯報(bào)施工進(jìn)度及施工計(jì)劃。聯(lián)系船檢部門(mén)預(yù)留驗(yàn)收時(shí)間，保證無(wú)問(wèn)題、不返工，一次性驗(yàn)收成功，不耽誤船舶航行計(jì)劃。

       為方便理解，請(qǐng)參考下方以“海洋石油641”船為例的案例視頻。